Kuulostaako auto, joka ajaa automaattisesti määränpäähän hyvältä?
Tekoälyn ei pitäisi olla ratissa.
Sen pitäisi olla konepellin alla.
Modernissa autossa teknologia tarkkailee, mittaa ja reagoi jatkuvasti. Se säätää moottorin toimintaa, seuraa pitoa ja ilmoittaa ongelmasta ennen kuin kuljettaja välttämättä huomaa sitä.
Silti kuljettaja päättää, minne ollaan menossa.
Asiakashankinnassa sama työnjako unohtuu helposti. Tekoäly otetaan käyttöön ennen kuin kohderyhmä, viesti tai tavoite on riittävän selkeä. Sen jälkeen järjestelmää pyydetään tekemään enemmän sitä, mitä yritys ei ollut alun perinkään määritellyt kunnolla.
Lopputulos näyttää tehokkaalta, koska numerot kasvavat.
Enemmän löydettyjä yrityksiä. Enemmän analysoitua dataa. Enemmän lähetettyjä viestejä.
Mutta tuhat väärälle ihmiselle lähetettyä viestiä ei ole skaalautumista.
Se on teollistettua yhdentekevyyttä.
Automaatio tekee myös huonosta prosessista nopeamman.
Tekoälyn todellinen arvo ei synny siitä, kuinka paljon tehtäviä sille voidaan antaa. Arvo syntyy siitä, kuinka hyvin se pystyy tukemaan oikeaa tavoitetta.
Asiakashankinnassa tekoäly voi käsitellä tietoa, vertailla yrityksiä, tunnistaa kiinnostavia signaaleja, auttaa taustatutkimuksessa ja pitää seurantaa järjestelmällisenä. Se voi muistaa asioita, jotka ihmiseltä unohtuvat, ja toistaa työvaiheita, joihin ihmisen aikaa ei kannata käyttää.
Sen pitäisi auttaa vastaamaan paremmin:
Kenet kannattaa tavoittaa?
Miksi juuri nyt?
Mitä meidän pitäisi tietää ennen yhteydenottoa?
Mitä opimme vastauksesta tai hiljaisuudesta?
Tekoälyn ei pitäisi tehdä myynnistä vähemmän inhimillistä.
Sen pitäisi poistaa ihmiseltä työ, jossa ihminen joutuu käyttäytymään kuin kone.
Tietojen kopioiminen, listojen järjestäminen, saman asian tarkistaminen ja seurannan muistaminen eivät ole ihmisen arvokkainta osaamista. Tilanteen ymmärtäminen, viestin merkityksen arvioiminen ja luottamuksen rakentaminen ovat.
Siksi emme ajattele AI-tehostusta korvaamisena.
Ajattelemme sitä voimansiirtona.
Kun teknologia toimii oikein, se ei varasta huomiota kuljettajalta. Se välittää voiman tarkemmin, reagoi nopeammin ja auttaa järjestelmää oppimaan jokaisesta ajetusta kilometristä.
Mutta konepellin alla oleva teknologia ei vieläkään päätä määränpäätä.
Jonkun täytyy valita suunta, tunnistaa muuttuvat olosuhteet ja kantaa vastuu päätöksistä.
Tekoäly voi tehdä järjestelmästä tehokkaamman.
Vain ihminen voi tehdä siitä tarkoituksenmukaisen.
Muuta havainto järjestelmäksi.
Tunnista ensin asiakashankinnan suurin pullonkaula tai tutustu siihen, miten Scalera Acquire rakentaa tekemisestä toistettavan järjestelmän.